נכון לעכשיו, שוק הרכב העולמי, בין אם זה ייצור או מכירות, מראה מגמה של עלייה משנה לשנה. בשוק הסיני, בשנת 2016, שוק הרכב המקומי דורג במקום הראשון בעולם במשך שמונה שנים רצופות הודות לתוצאות המרשימות של הייצור והמכירות השנתיות העולה על 28 מיליון כלי רכב, עם צמיחה משנה לשנה של 14.5% ו-13.7 % בהתאמה.
מאחורי השגשוג הגבוה של תעשיית הרכב, מה שהביא הוא עידון נוסף ופיתוח מעמיק של שוק פאנל ה-LCD המופעל על ידי תצוגות מובנות. לפי הסטטיסטיקה, ההערכה היא שעד שנת 2022, המשלוחים העולמיים של תצוגות לרכב יגיעו ל-145 מיליון יחידות. כמו עוד"אוקיינוס כחול" להמשך פיתוח לוחות LCD, גם חברות גדולות אופטימיות ומגבירות את הפריסה שלהן, בתקווה לנצל את ההזדמנות.
גם עם ההתקדמות המתמשכת של האינטרנט של כלי הרכב, מכוניות הפכו כבר מזמן לא רק כלי תחבורה, אלא הפכו למערכת ניתוח נתונים המשלבת איסוף והעברת מידע עם רמה גבוהה של ערך מוסף טכנולוגי ופיתוח מושכל. , וגם כמות הנתונים שאנשים צריכים לעבד בתהליך הנהיגה הולכת וגדלה. כתוצאה מכך, גם העומק וגם רוחב האינטראקציה בין אדם לרכב הולכים ומעמיקים, וסוגי מונים מסורתיים אינם יכולים עוד לעמוד במגמה הצרכנית הנוכחית.
כיום, לוחות LCD משמשים בעיקר ב-GPS לרכב, בקרים מרכזיים ובלוחות מחוונים, אך לא רק לציוד הרכב הנ"ל יש ביקוש לפאנלי LCD, הנקראים:"תקן מטוסים" HUD, head-up display, בשנים האחרונות היישום בשוק הרכב מתקדם בהדרגה. כלי רכב המצוידים בצג ראש יכולים להשתמש ישירות בשמשה כמקרן מידע. הנהג יכול ללמוד את תנאי ההפעלה של הרכב בזמן אמת מבלי להוריד את ראשו, על מנת להבטיח בטיחות במהלך הנהיגה. סקס משתפר מאוד.
לכן, לא קשה להבין שהביקוש לגבישים נוזליים לרכב גדל משנה לשנה. מובן כי ארגון סמכותי חזה מוקדם יותר כי משלוח ה-LCD לרכב ב-2016 יגיע לכ-120 מיליון יחידות.
גם המאפיינים המותאמים במיוחד של ייצור מסך LCD לרכב מעידים על כך שלא קל להחליפו ולכן יציב יחסית. בטווח הארוך, הפוטנציאל של שוק ה-LCD לרכב הוא עצום.
